Toyota C-HR+ (2025) – новият хибрид на Toyota с мощност до 223 к.с. и модерен дизайн

Toyota C-HR+ (2025) – новият хибрид на Toyota с мощност до 223 к.с. и модерен дизайн

Toyota C-HR+ e второто поколение на популярния градски SUV на японския производител, което изцяло променя представата за хибриден автомобил в компактния сегмент. Представен официално в края на 2023 г., новият модел вече е наличен в България през 2025 г. и предлага мощност до 223 к.с., богато оборудване и агресивен нов дизайн, вдъхновен от концепцията Prologue.

Toyota C-HR+ се предлага с три хибридни задвижвания – стандартен 1.8 Hybrid, по-мощен 2.0 Hybrid и плъгин версия с възможност за зареждане (Plug-in Hybrid). Всеки от тях използва последното поколение Toyota Hybrid System (THS V) с подобрена икономия и по-отзивчива динамика при шофиране. За първи път моделът предлага двойно задвижване (AWD-i) за определени версии.

Новата Toyota C-HR hybrid се отличава не само с икономичност, но и с високо ниво на технологии: 12.3-инчов цифров инструментален панел, голям централен дисплей, обновен софтуер с OTA ъпдейти и интегриран AI асистент. Освен това всички версии идват стандартно с Toyota Safety Sense 3.0 – последното поколение системи за безопасност.

Съдържание

➤ Мощност:

  • 1.8 Hybrid – 140 к.с.
  • 2.0 Hybrid – 197 к.с.
  • 2.0 Plug-in Hybrid – 223 к.с.

➤ Пробег (за PHEV версията):

  • До 66 км на ток по WLTP

➤ Очаквани цени в България (2025 г.):

  • от 64 990 лв за базова версия 1.8 Hybrid
  • до 87 000+ лв за топ оборудване Plug-in AWD

С тази нова генерация Toyota C-HR+ се насочва към клиенти, които търсят не просто икономия, а и по-висок клас на изработка, по-добра динамика и премиум усещане – в стилистиката на Lexus, но на по-достъпна цена.

Ако искаш да научиш какво планира Toyota след 2025 година, разгледай новата информация за бъдещия Toyota C-HR 2026 – електрическа трансформация и следващо поколение SUV, където разглеждаме всички детайли за следващата стъпка на модела.

Какво беше Toyota C-HR досега – накратко за първото поколение

Първото поколение Toyota C-HR дебютира през 2016 г. като смело оформен кросоувър, насочен към младите шофьори и жителите на града. Комбинирайки купе-подобен дизайн със SUV стойка и висока позиция на седене, C-HR бързо се утвърди като хит и на българския пазар.

Основният избор за двигател бе 1.8 Hybrid с 122 к.с., който използваше хибридната система на Toyota Prius. В по-късен етап се появи и версия с 2.0 Hybrid и 184 к.с., предлагана в по-високи нива на оборудване и с по-добра динамика.

През годините моделът стана популярен както като нов, така и на пазара втора ръка. В момента Toyota C-HR hybrid втора ръка в България се предлага на цени между 30 000 и 45 000 лв., в зависимост от годината, оборудването и състоянието. Най-търсени са версиите с 2.0 Hybrid, заради по-доброто ускорение и по-малък разход при извънградско каране.

Най-често коментирани мнения за Toyota C-HR (2016–2023):

  • Плюсове: надежден хибрид, нисък разход, лесна поддръжка
  • Минуси: ограничено пространство отзад, малък багажник, слаб обзор назад

Първото поколение се произвеждаше до края на 2023 г., като през 2020 година претърпя лек фейслифт с LED светлини и подобрен мултимедиен интерфейс. През цялото си съществуване моделът се изгради като един от най-добрите хибриди в компактния SUV сегмент.

Новата Toyota C-HR+ (2025) – какво е различното?

Toyota C-HR+ е не просто фейслифт, а напълно нов модел, изграден на обновената GA-C платформа. Разработен е в Европа, за Европа – дизайнът, настройките и дори производството са изцяло ориентирани към нуждите на европейските клиенти. И това личи във всяка линия.

➤ Външен дизайн – футуристичен и агресивен

Новият C-HR+ залага на по-остри форми, скъсени надвеси и по-широка стойка. Предната част следва стилистиката на електрическите модели на Toyota – с тънки LED фарове и затворена решетка. Дръжките на задните врати вече са скрити в колоната C, което подсилва спортния силует.

Налични са нови двуцветни конфигурации, като дори задната част на купето може да е в различен цвят от останалата каросерия – нещо нетипично за този сегмент.

➤ Интериор – технологичен скок напред

Купето вече е по-широко, а качеството на материалите е значително подобрено. Централната конзола е обърната към шофьора, а 12.3-инчовият дигитален панел е стандартен за по-високите нива. Мултимедията поддържа безжичен Apple CarPlay и Android Auto, има OTA ъпдейти и гласов асистент с поддръжка на множество езици.

Седалките са по-ергономични, а звукът идва от премиум аудио система JBL (в топ версиите).

➤ Безопасност – Toyota Safety Sense 3.0

Всички версии на Toyota C-HR+ включват най-новото поколение на Toyota Safety Sense – системи за предотвратяване на сблъсък, разпознаване на пешеходци и велосипедисти, интелигентен адаптивен круиз контрол, асистент за следене на пътна лента и още.

Двигатели и хибридни системи при Toyota C-HR+ (2025)

Новата Toyota C-HR+ залага изцяло на електрифицирани задвижвания – бензинови мотори в комбинация с електромотори, които осигуряват отличен баланс между динамика и икономия. В зависимост от нуждите и бюджета, клиентите могат да избират между три версии, всички с автоматична трансмисия тип e-CVT.

➤ 1.8 Hybrid – икономичният избор

  • Мощност: 140 к.с.
  • Трансмисия: e-CVT
  • Разход: около 4.5 л/100 км (комбиниран)
  • Привод: предно предаване (FWD)

Това е най-достъпната версия, идеална за градско и смесено каране. Използва добре познатия хибриден агрегат от Corolla, но с обновена електроника и батерия.

➤ 2.0 Hybrid – златната среда

  • Мощност: 197 к.с.
  • Разход: около 4.7 л/100 км
  • Привод: предно (FWD) или двойно задвижване (AWD-i)

Много шофьори търсят именно Toyota C-HR 2.0 Hybrid, защото предлага повече мощност и по-добра динамика. Подходяща за тези, които често пътуват извън града или в натоварени условия.

➤ 2.0 Plug-in Hybrid – най-модерната версия

  • Мощност: 223 к.с.
  • Батерия: 13.6 kWh литиево-йонна
  • Пробег на ток: до 66 км WLTP
  • Разход (смесен): под 1.5 л/100 км при зареждане

Plug-in версията е новост в гамата и дава възможност за ежедневно градско каране изцяло на ток, като същевременно разполага с бензинов двигател за дълги пътувания. Зареждането от AC зарядна станция отнема около 2.5–3 часа.

Ако се интересуваш от още хибридни предложения на марката, виж и пълния ни преглед на Toyota Corolla 2025 – цени, двигатели и хибридни версии в България.

Цена на Toyota C-HR+ в България и какво получавате

С изцяло новия дизайн, по-мощните хибридни агрегати и добавената плъгин версия, Toyota C-HR+ идва с осезаемо по-висока начална цена спрямо първото поколение. Но и срещу това предлага значително повече – както по отношение на технологии, така и по отношение на усещането за премиум автомобил.

➤ Очаквани цени в България (2025 г.):

  • 1.8 Hybrid Active: от 64 990 лв
  • 2.0 Hybrid Dynamic: около 72 000 лв
  • 2.0 Plug-in Hybrid Executive AWD-i: от 87 000 лв нагоре

Цените варират в зависимост от нивото на оборудване, което включва:

  • LED фарове, 18–19″ джанти, дигитален дисплей, адаптивен круиз контрол още в базовата версия
  • Безключов достъп, отопляеми седалки, навигация и JBL аудио – при по-високите нива

➤ Какво се е променило спрямо старата Toyota C-HR?

ХарактеристикаСтара C-HR Hybrid (2016–2023)Нова Toyota C-HR+ (2025)
Мощност122 – 184 к.с.140 – 223 к.с.
ПриводСамо FWDFWD и AWD-i
Зареждане от токНеДа (Plug-in)
Цени новиот ~52 000 лвот 64 990 лв
ТехнологииБазовиFull digital + OTA

Да, цената е по-висока, но и автомобилът вече е в друга лига. За мнозина изборът ще се свежда до дилемата: да купя нова Toyota C-HR+ или по-висок клас SUV втора ръка?

Toyota C-HR hybrid втора ръка – струва ли си?

С излизането на новата Toyota C-HR+ през 2025 г., на пазара се появява все повече предложения за Toyota C-HR hybrid втора ръка от първата генерация. Но дали си заслужават?

➤ Цени към 2025 г.:

  • 1.8 Hybrid (2017–2019): от 29 000 до 35 000 лв
  • 1.8 Hybrid (2020+ facelift): около 35 000 – 40 000 лв
  • 2.0 Hybrid (2020–2023): от 40 000 до 47 000 лв

➤ Какво да гледаме при покупка на Toyota C-HR втора ръка:

  • Състояние на хибридната батерия – обикновено е надеждна, но е добре да се направи диагностика.
  • Спирачна система – при хибридите, които се карат основно в града, дисковете могат да ръждясват.
  • Сервизна история – колата трябва да е обслужвана в срок, особено заради спецификата на хибридната трансмисия.

➤ Предимства:

  • Изключително нисък разход (4–5 л/100 км реален)
  • Японска надеждност
  • Издръжлива хибридна система, без нужда от зареждане

➤ Недостатъци:

  • Много от колите са внасяни от чужбина с непроверен пробег
  • Ограничено място за пътниците отзад и в багажника
  • По-стари версии нямат Android Auto / Apple CarPlay

В обобщение: ако търсиш надежден, икономичен SUV за градско каране и не държиш на най-новите технологии, Toyota C-HR hybrid втора ръка е много добър избор. Но внимавай откъде я купуваш – пазарът е пълен с „обслужени“ коли с неизвестно минало.

Ако обмисляш покупка на Toyota от чужбина, виж подробното ни ръководство за Внос на коли от Япония – какви модели си струват, какви са процедурите и кога има смисъл.

Мнения за Toyota C-HR hybrid от реални собственици

Toyota C-HR hybrid е един от най-обсъжданите модели в авто форумите в България, а и в цяла Европа. Причината е проста – това е най-популярният хибриден SUV в сегмента си, особено в градска среда. Какво казват реалните шофьори за модела?


➤ Положителни мнения:

„Карам 1.8 Hybrid от 2019 г. – реален разход 4.3 л/100 км в София, колата не се чупи, не иска нищо освен масла. Уникална е!“
— Красимир С., собственик на C-HR с 92 000 км

„Минах от дизел на Toyota C-HR 2.0 Hybrid – разликата е огромна. Тиха, стабилна, разход около 5.0 л извънградско с 140 км/ч.“
— Иван Г., кара 2.0 Hybrid от 2021 г.

„Най-надеждното нещо, което съм имал. Батерията е като нова след 6 години.“
— Валентина П., кара 1.8 Hybrid втора ръка от 2020 г.


➤ Критични мнения:

„Прекалено малък багажник за SUV, иска ми се да беше с 4х4 – но иначе е чудесна за града.“
— Петър Й., ползва я за градски курсове

„Като натиснеш газта, звукът от CVT-то е дразнещ, но се свиква. Иначе колата върви добре.“
— Христо Б., собственик на 2.0 Hybrid


➤ Какво очакват от новия Toyota C-HR+?

Форумите вече обсъждат Toyota C-HR+, като първите тестове показват сериозно подобрение в усещането, материалите и динамиката. Най-често срещани коментари:

  • „Най-накрая с 4х4!“
  • „Изглежда като Lexus, но на половин цена“
  • „Ще чакам plug-in версията – 60+ км на ток е перфектно за София“

За кого е подходяща Toyota C-HR+?

Новата Toyota C-HR+ не е универсален SUV за всички – но е идеален за хора, които искат компактен хибрид с модерен дизайн, нисък разход и последно поколение технологии. За тези, които търсят алтернатива на дизела, без да преминават към чисто електрическа кола, Toyota C-HR+ е точно в целта.


➤ Идеален избор за:

  • Жители на градове като София, Пловдив, Варна – където има задръствания, а разходът на гориво е ключов
  • Шофьори с разстояния от 30–80 км дневно – идеални за хибрид или plug-in версия
  • Семейства с едно дете – въпреки компактния размер, вътре има достатъчно място за двама възрастни + 1 дете
  • Хора, които не искат дизел, но не са готови за електричка

➤ Удобство и практичност

  • Маневреност в града – Toyota C-HR+ е лесна за паркиране, с добра видимост отпред и 360-градусова камера в по-високите версии
  • Комфортно окачване – добре настроено за българските пътища
  • Багажник от 388 литра – не е огромен, но е достатъчен за ежедневни нужди

➤ Разход и поддръжка

  • Хибридната версия на Toyota C-HR+ гори между 4.5 и 5.5 л/100 км
  • Plug-in версията (PHEV) може да кара над 60 км само на ток, ако се зарежда редовно
  • Поддръжката е минимална – без съединител, без турбо, без стартер – типичните „слаби места“ на други коли

Ако търсиш модерен, икономичен и различен SUV, който няма да ти създава грижи, Toyota C-HR+ е повече от подходящ избор – особено ако искаш да избегнеш дизелови рестрикции или тежки ремонти.

Най-важното за Toyota C-HR+ накратко – мнения, разход, пробег, характеристики

Toyota C-HR+ 2.0 Hybrid е най-предпочитаната версия от новата гама, защото предлага отличен баланс между мощност, разход и цена. С 197 к.с. и възможност за двойно задвижване (AWD-i), тази версия е подходяща както за градско каране, така и за дълги пътувания.


➤ Разход на гориво

  • 1.8 Hybrid: 4.5 – 5.0 л/100 км
  • 2.0 Hybrid: 4.7 – 5.5 л/100 км
  • Plug-in (PHEV): под 2.0 л/100 км при редовно зареждане

➤ Мнения на собственици:

  • Реалният разход е дори по-нисък от обявения
  • Безшумно потегляне и приятно ускорение
  • Лек шум от трансмисията при по-рязко подаване на газ
  • Повече мощност от очакваното при 2.0 Hybrid

➤ Багажник:

  • 388 литра стандартно
  • До 1200 литра със сгънати задни седалки
  • Отваряне на багажника с бутон от ключа в по-високите версии

➤ Размери и платформа:

  • Дължина: 4.36 м
  • Широчина: 1.83 м
  • Междуосие: 2.64 м
  • Платформа: GA-C (TNGA)

➤ Характеристики:

  • Дисплей: 12.3 инча, дигитален
  • Системи: Toyota Safety Sense 3.0, камера 360, адаптивен круиз контрол
  • Звук: JBL с 9 високоговорителя (опция)
  • Свързаност: Android Auto, Apple CarPlay – безжично

➤ Пробег на ток (за PHEV):

  • До 66 км WLTP
  • Зареждане: 3.3 kW бордово зарядно (AC) – около 2.5 ч до пълно зареждане

➤ Цена:

Toyota C-HR+ Plug-in Hybrid: до 87 хил. лв в най-високо оборудване

Toyota C-HR+ 1.8 Hybrid: от 64 990 лв

Toyota C-HR+ 2.0 Hybrid AWD-i: около 72–78 хил. лв

Toyota C-HR+ е не просто обновление, а цялостно преосмисляне на един от най-продаваните хибридни SUV модели в Европа. С новия си дизайн, дигитални технологии, избор от три хибридни задвижвания и наличието на двойно предаване (AWD-i), моделът вече навлиза в територията на премиум сегмента – без да губи икономичността и надеждността, с които Toyota е известна.

Старият C-HR беше успешен, но компромисен – красив, но малко тясен; икономичен, но леко муден. Новата Toyota C-HR+ променя това: предлага повече мощност, повече място, по-добро усещане при шофиране и далеч по-сериозен набор от функции за безопасност и удобство.

Да, цената е по-висока – но ако искаш SUV, който не е просто модерен, а и реално практичен, икономичен и с визия, трудно ще намериш нещо по-добро в този клас.

Toyota C-HR+ си заслужава – особено ако искаш кола, която няма да сменяш след 3 години, а ще караш с удоволствие и спокойствие поне едно десетилетие.

Източници и полезни връзки

За да се уверите в достоверността на информацията и да получите допълнителни детайли, можете да посетите следните официални и авторитетни източници:

Leave a Reply

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Допада ли ти информацията? Присъедини се към нашата Viber група за още полезна информация. Без спам - ние не изпращаме това, което не искаме да ни изпращат на нас.