Все повече хора се питат какво точно представлява автомобил със специален режим на движение, как се различава от обикновен служебен автомобил и дали може да се използва от частни лица. В интернет масово се търсят теми като „закон за специален автомобил“, „наредба за специален режим на движение“, „какво означава специален режим“ и „на водача на МПС със специален режим на движение“. А причината е проста – все по-често виждаме коли със сини или червени светлини, без реално да знаем имат ли право на това.
В тази статия ще обясним какво точно значи автомобил със специален режим на движение, какво казва законът, кой има право да управлява такова МПС, и какви са последствията, ако го правиш неправомерно. Ще разгледаме разликите между „специално предназначение“ и „специален режим“, ще се позовем на реални примери и санкции, и ще разбием някои масови митове – като този, че е законно да се движиш с буркан, ако просто не го включваш.
Какво е автомобил със специален режим на движение
Законова дефиниция и разлики, които хората често бъркат
По дефиниция, автомобил със специален режим на движение е моторно превозно средство, което има законово право да нарушава определени правила за движение, когато изпълнява конкретна служебна задача. Това право е уредено в Закона за движение по пътищата и в Наредба № Iз-41 от 2009 г., която урежда начина на използване и оборудване на такива МПС.
Важно е да се прави разлика между:
- автомобил със специален режим на движение – има право да нарушава правилата в движение, когато е в активен режим със звуков и/или светлинен сигнал
- автомобил със специално предназначение – например, катафалка, снегорин, мобилна станция и др. – те имат особен статут, но не винаги са със специален режим
Примери за автомобили със специален режим на движение:
- Линейки
- Патрулни автомобили на МВР
- Превозни средства на Пожарна безопасност и защита на населението
- Служебни автомобили на НСО
- Специализирани МПС на Министерство на отбраната, ГДБОП, прокуратура и др.
Всеки такъв автомобил със специален режим на движение трябва да бъде изрично обозначен – със светлинна сигнализация (синя или синьо-червена лампа), звуков сигнал и, при необходимост, специален надпис или емблема.
Какво означава „да е в режим“?
Не всеки автомобил с лампа на покрива се намира в активен специален режим. За да важи това, е необходимо:
- Включен мигащ светлинен сигнал (буркан)
- При необходимост – и звукова сигнализация (сирена)
- Ясно идентифицируем служебен ангажимент (напр. спешност, инцидент, придвижване до място по служба)
Без тези условия, дори патрулна кола не ползва предимство, т.е. не е в специален режим, а трябва да спазва всички правила за движение.
При ползването на автомобил със специален режим на движение е важно да спазваш всички законови изисквания, особено когато става въпрос за технически промени като смяна на двигателя. В тази връзка, трябва да знаеш какви документи са необходими, как се извършва регистрацията в КАТ и какви са актуалните цени за процедурата. Повече подробности можеш да намериш тук: Смяна на двигател – цени, КАТ, документи и процедури
Законова рамка – какво казва законът за автомобил със специален режим на движение
Къде е описано всичко?
Официалната уредба за автомобил със специален режим на движение се намира на две основни места:
- Закон за движение по пътищата (ЗДвП) – чл. 91, чл. 165 и др.
- Наредба № Iз-41/14.01.2009 г. на МВР – която регулира условията и реда за използване на специални светлинни и звукови сигнали на моторни превозни средства
Тези два документа ясно разграничават кои моторни превозни средства със специален режим на движение имат право на такъв статут, как трябва да бъдат обозначени, и какви са изискванията към водача.
Кой има право да управлява автомобил със специален режим на движение?
Не всеки служител или шофьор може да подкара автомобил със специален режим. Според закона, това могат да бъдат:
- Лица, назначени от съответната институция (МВР, НСО, Министерство на отбраната и др.)
- Водачи с валидно свидетелство за управление на съответната категория МПС
- Хора, преминали допълнително обучение или инструктаж (ако се изисква от институцията)
- Водачи, които действат по нареждане или служебен ангажимент, а не по собствено усмотрение
Какво трябва да има такъв автомобил?
За да бъде регистрирано едно МПС като автомобил със специален режим на движение, то трябва да покрива следните изисквания:
- Да има светлинна сигнализация – синя или синьо-червена лампа (върху покрива или в предната част)
- Да е снабдено със звуков електронен сигнал (сирена)
- Да е вписано като такова в регистъра на КАТ и да има съответна регистрация
- Да се използва само при необходимост, когато е в служебен режим
Категория и обозначение
Категорията на специалния автомобил (B, C, D и т.н.) зависи от типа му – линейка, бус, тежък автомобил и т.н. Няма отделна категория „специален“, но се изисква правилната категория за МПС-то + специално разрешение за ползване в такъв режим.
Ако планираш да теглиш ремарке с категория B, е важно да познаваш всички правила, ограничения и необходими документи за тази категория. За да избегнеш глоби и проблеми на пътя, разгледай подробна информация тук: Теглене на ремарке с B категория – правила, ограничения и документи
Условия за включване в специален режим – кога автомобилът реално има предимство
Не всяка кола със лампа е „в режим“
Много хора смятат, че автомобил със специален режим на движение има постоянно предимство – дори когато просто се движи по улицата без включени светлини или звуци. Това е грешно. Законът е ясен: предимство се ползва само когато автомобилът е в реален активен режим, обозначен със съответните сигнали.
Кога се счита, че автомобилът е в специален режим на движение?
За да е активен специалният режим на движение, трябва да са изпълнени едновременно няколко условия:
- Включен светлинен сигнал – най-често син или синьо-червен мигащ буркан
- При необходимост – включен звуков сигнал (сирена)
- Изпълнение на неотложна служебна задача, която изисква отклонение от правилата за движение
- Водачът на МПС със специален режим на движение трябва да действа разумно и с повишено внимание – предимството не е безусловно
Водачът на автомобил със специален режим носи пълна отговорност
Въпреки че водачът на МПС със специален режим на движение може да наруши някои правила – напр. да премине на червен светофар или да влезе в насрещното – той не е освободен от отговорност при инцидент. Законът изрично казва, че:
„…използването на специален режим не освобождава водача от отговорността да не създава опасност за движението.“
Нямаш право да го ползваш „за лични нужди“
Ако управляваш автомобил със специален режим на движение, нямаш право да използваш сигналите, за да си проправиш път в трафика, да паркираш където искаш, или да бързаш за лични ангажименти. Това се счита за злоупотреба със служебен статут и води до сериозни санкции.
Неправомерно използване – какво рискуваш
Ползваш специален режим без право? Законът не прощава
Управлението на автомобил със специален режим на движение, без да имаш законово основание за това, се счита за тежко нарушение на Закона за движение по пътищата. Това включва:
- Частни лица, които монтират сини или червени светлини (буркани)
- Използване на звуков сигнал, наподобяващ сирена
- Шофиране на служебен автомобил със специален режим без реално изпълнение на задача
- Имитация на служебно превозно средство със специален режим, напр. чрез лепенки, надписи или подправени устройства
Какви са санкциите?
Съгласно чл. 165, ал. 2 от ЗДвП, глобите за неправомерно ползване на специални светлинни или звукови сигнали са сериозни:
- 🔴 Глоба от 500 до 1000 лв – за физическо лице, използвало сигнали без разрешение
- 🔴 Отнемане на контролни точки и временно спиране от движение на автомобила
- 🔴 Конфискация на оборудването, включително буркани, сирени и други устройства
- 🔴 При повторно нарушение – двойна глоба и възможно временно отнемане на СУМПС
Примери от реалността
- Джипове с нелегално поставени сини буркани, които се движат с включени сигнали в трафика – спирани от КАТ, бурканите премахнати, актове над 1000 лв
- Частни коли с обозначения, наподобяващи полицейски – декоративни лепенки, светлинни панели, имитации на радиостанции
- Служители на охранителни фирми, които използват звуков сигнал извън служебно време или маршрут
Законът не търпи „на шега“
Дори да си сложил буркан без да го включваш, това пак е нарушение, ако не си оторизиран. Дори да си закупил автомобила внос от чужбина със сигнализация – трябва незабавно да бъде демонтирана. В противен случай, органите на реда имат право:
- Да те спрат за проверка
- Да ти съставят акт
- Да изземат устройствата на място
Планираш пътуване до Гърция? Важно е да си запознат с новите правила за шофиране, които влизат в сила през 2025 г. За да се движиш спокойно и без санкции, разгледай пълната информация тук: Нови правила за шофиране в Гърция 2025 – какво трябва да знаеш
Митове и заблуди около автомобилите със специален режим на движение
Мит 1: „Ако сложа само син буркан, без да го включвам, няма проблем“
Истина: Независимо дали използваш звуков или светлинен сигнал, монтирането им без разрешение е незаконно. Дори да не ги включваш, фактът че те са там може да доведе до глоби и санкции.
Мит 2: „Колата е от чужбина и дойде с тези лампи“
Истина: Вносът на МПС със специална светлинна сигнализация без съответното разрешение от българските власти е нарушение. Такива устройства трябва да бъдат премахнати преди регистрация, а ако не са, полицията може да наложи санкции.
Мит 3: „Аз съм по работа, трябваше да бързам“
Истина: Законът не позволява да използваш специален режим на движение за лични или професионални цели, освен ако не си официално упълномощен и изпълняваш служебна задача, която изисква това. Използването „за да се оправдаеш“ не е валидно и носи наказателна отговорност.
Мит 4: „Тези светлини не са за мен, само за шоу“
Истина: Светлинната сигнализация не е декоративен елемент, а специално разрешено оборудване, което може да бъде ползвано само от определени служби и по строго определен ред. Неуважителното или неправомерно използване се наказва строго.
Мит 5: „Ако ме спрат, ще обясня, че не съм знаел“
Истина: Незнанието на закона не е основание за избягване на наказание. В България законодателството е ясно и глобите се налагат без изключения.
Какви са санкциите по закон (реални примери)
Глоби и наказания при неправомерно използване на автомобил със специален режим на движение
Съгласно Закон за движение по пътищата (ЗДвП) и Наредба № Iз-41/2009 г., нарушителите, които ползват автомобил със специален режим на движение без право, подлежат на сериозни санкции:
- Глоба от 500 до 1000 лв за физически лица (чл. 165, ал. 2 ЗДвП)
- Отнемане на контролни точки и временно спиране на регистрацията на автомобила
- Конфискация на светлинните и звукови устройства (буркани, сирени и др.)
- При повторни нарушения – увеличаване на глобите и възможно отнемане на свидетелството за управление (СУМПС)
Примери от практиката
- Луксозен джип с незаконно поставени сини светлини е спрян от КАТ, оборудването е иззето, а собственика е глобен с 1000 лв и загубва контролни точки.
- Частно лице, което е използвало звукова сигнализация, е санкционирано с отнемане на СУМПС за срок от 6 месеца.
- Гражданин е заснет да кара кола със син буркан, без да е служебно МПС – случаят е разгледан в съда, глобата е двойна заради рецидив.
Последствията не са само финансови
Освен паричните санкции, неправомерното ползване на специален режим води до:
- Загуба на доверието на органите на реда
- Повишен контрол и проверки
- Възможни съдебни дела при инциденти
- Репутационни щети
Заключение по санкциите
Затова не подценявай закона и последиците – автомобил със специален режим на движение трябва да се използва само от упълномощени лица, при спазване на правилата. Всеки опит за злоупотреба е сериозен риск.
Автомобил със специален режим на движение не е просто кола с лампа на покрива. Това е превозно средство, което по закон има специални права, но и тежки отговорности. Законът ясно дефинира кой може да управлява такъв автомобил, кога и при какви условия, както и какви санкции те чакат при неправомерно ползване.
Неправомерното използване на специалния режим – било чрез нелегално монтирани светлини, сирени или просто злоупотреба с привилегиите – води до сериозни глоби, отнемане на точки, конфискации и дори временно спиране на шофьорската книжка.
Важно е да разбереш, че специалният режим не ти дава право да нарушаваш правилата по свое усмотрение. Той е свързан с отговорност и служебен ангажимент.
Ако не си оторизиран и нямаш право, най-добре не се впускай в подобни рискове. Законът е строг, а последствията – тежки.
Източници и полезни връзки
НАРЕДБА № I-141 ОТ 18 СЕПТЕМВРИ 2002 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА, ПРИ КОИТО СЕ ПОЛЗВА СПЕЦИАЛЕН РЕЖИМ НА ДВИЖЕНИЕ ОТ МОТОРНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Издадена от министъра на вътрешните работи
Обн. ДВ. бр.94 от 4 Октомври 2002г., изм. ДВ. бр.80 от 3 Октомври 2006г., изм. ДВ. бр.30 от 21 Април 2009г., изм. ДВ. бр.77 от 6 Октомври 2015г.
