От днес, 13 септември 2025 г., влизат в сила нови глоби в Гърция по обновения КОД (Кώδικας Οδικής Κυκλοφορίας). Въпреки че преди няколко месеца вече писахме по темата, това е следващо обновяване с още по-строги мерки: по-високи санкции, ескалация при рецидив, активиране на цифрови камери (първо в Атика) и електронно връчване на фишове през платформата gov.gr. Не бъркайте старите размери с новите – от днес правилата са по-твърди за телефон зад волана, превишена скорост, червено/STOP, алкохол, колан/каска и паркиране на рампи за хора с увреждания. По-долу ще намерите подредени по теми всички ключови промени, практични примери, както и допълнителни блокове за шофиране с теглич в Гърция (не е част от новите санкции, но е търсено), проверка на глоби в Гърция по регистрационен номер, плащане на глоби и какво става при неплатена глоба.
Какво реално се променя накратко:
- Рецидивът става решаващ — второто и третото нарушение за едно и също деяние носят значително по-високи глоби и многомесечно/многогодишно отнемане на книжката.
- Дигитален контрол — в Атика се активират стационарни и мобилни камери; фишовете пристигат електронно, а възраженията се подават онлайн и в кратки срокове.
- Приоритетни рискове — телефон зад волана, превишена скорост (вкл. „екстремна“ над 200 км/ч), преминаване на червено и неспазване на STOP, алкохол/наркотици, липса на колан/каска, паркиране върху рампи за хора с увреждания и нарушения, възпрепятстващи обществения транспорт.
- Наказателна отговорност — при тежки ПТП извън административните глоби се прилагат текстове от Наказателния кодекс, като при множество жертви е възможен и доживотен затвор.
За българските водачи и туристи това означава по-малко „предупреждения“ и повече реални актове, които идват директно в електронния профил; „пропуснат“ фиш не е извинение, защото връчването също е дигитално. В тази статия разкриваме по теми как изглеждат новите прагове и срокове, как работят камерите и електронните фишове, как се проверяват и плащат глоби, какво следва при неплатена глоба, и — поради голям интерес — отделен блок за шофиране с теглич в Гърция (важно: това не е от „новите глоби“, но е често търсена тема и остава в сила по стария ред).
Към днешната актуализация добавяме ретроспектива – какво важеше преди последното обновяване и кои суми/срокове бяха в сила. Вижте детайлите в Нови правила за шофиране в Гърция 2025, където са събрани предишните скали и процедурите, действали преди 13.09.2025 г. Така „какво беше досега“ стои отделно и не се бърка с актуалните правила и размери на санкциите.
Какво влиза в сила и от кога?
От 13 септември 2025 г. влязоха в сила нови глоби в Гърция по обновения КОД – това е реалната дата, от която актовете и е-фишовете се издават по новите скали. От този момент насетне нови глоби в Гърция се прилагат за всички нарушения, извършени на или след тази дата; по-старите деяния приключват по предишния ред. С други думи: датата на нарушението определя режима, а не датата на съобщението.
Какво точно започна да важи от 13.09.2025 г.:
- Ескалация при рецидив. При второ и трето провинение санкциите растат рязко – суми и срокове без книжка. Така нови глоби в Гърция наказват навика, не еднократната грешка.
- Дигитално връчване. Е-фишовете се получават в профила в gov.gr; сроковете за възражение текат от електронното известяване. Това прави нови глоби в Гърция проследими и трудно „губими“ по формални причини.
- Автоматизиран контрол. Стартира приоритетно в столичния регион (Атина и околности) и постепенно се разширява; стационарни и мобилни камери заснемат деянията и формират е-фиш.
- Скоростни режими. В градовете лимитите са по-ниски, извън тях – прецизирани по категории пътища; на терен знаците са водещи. Екстремната скорост (над 200 км/ч) попада в най-тежкия диапазон на санкции.
Как да разбереш кой режим те засяга:
- Провери датата и часа в акта/е-фиша.
- Ако са преди 13.09.2025 г. → старите скали.
- Ако са на/след 13.09.2025 г. → прилагат се нови глоби в Гърция.
- При електронно връчване подготви номер на акта и лични данни за евентуално възражение в рамките на посочения срок.
Практически ефект за шофьорите:
- По-малко „устни предупреждения“, повече реални актове.
- По-малко шанс да изпуснеш срокове (всичко е дигитално).
- Повторението на едно и също нарушение става много по-скъпо – точно така работят нови глоби в Гърция.
Превишена скорост — прагове, ескалации и реални казуси
Какво влиза тук: всички нарушения за каране над разрешеното (в градски и извънградски условия), включително „екстремна“ скорост. Този блок не повтаря уводното — дава конкретика как се санкционира скоростта и как се трупат последици при повторения.
Санкции по етапи (резюме)
- Стандартно превишение (над лимита, без да стига категория „екстремна“):
- Първо нарушение: 700 € + 60 дни без книжка.
- Първи рецидив: 1 000 € + 180 дни без книжка.
- Втори рецидив: 2 000 € + 1 година без книжка.
- Екстремна скорост (скорост на движение ≥ 200 км/ч):
- Първо нарушение: 2 000 € + 1 година без книжка.
- Първи рецидив: 4 000 € + 2 години без книжка.
- Втори рецидив: 8 000 € + 4 години без книжка.
Важно: Рецидивът се отчита по същото деяние. При допълнителни нарушения (напр. изпреварване на непрекъсната, преминаване на червено и т.н.) санкциите не се „заместват“ — могат да се кумулират.
Как се установява?
- Стационарни/мобилни камери с измерване на моментна скорост.
- Патрул с радар/лидар или проверка на средна скорост по участък.
- Акт/електронен фиш със записани място, час, разрешен лимит, измерена скорост и толеранси/погрешност на уреда според правилата.
Три бързи казуса
- Градска зона 50 → реална скорост 110 km/h.
Попадаш в „стандартно превишение“ → 700 € + 60 дни без книжка (при първо нарушение). - Магистрала 130 → реална 205 km/h.
Това е „екстремна“ скорост ≥ 200 km/h → 2 000 € + 1 година без книжка (първо нарушение). - Две „бързи“ в рамките на кратък период (еднакво деяние).
Вторият акт за същото деяние се води първи рецидив → санкцията скача на 1 000 € + 180 дни (или в екстремната категория: 4 000 € + 2 години).
Какво да имаш предвид? (без клишета)
- Знаците са водещи. В градовете лимитите често са по-ниски от „привичното“. Извън града има участъци със специфични ограничения поради тунели/мостове/шумозащита.
- Средната скорост работи. Участъковият контрол не е „по-мек“ от радара — често е по-безспорен.
- Рецидивът боли най-много. Ако вече си санкциониран за скорост, следващото превишение за същото деяние почти сигурно „вдига“ и сумата, и срока без книжка.
- Кумулация: ако превишението върви „в пакет“ с друга тежка грешка (напр. червено), готви се за отделни последствия за всяко деяние.
Мини чеклист за да не „гориш“
- Използвай limiter/cruise control и следи GPS/таблото; не разчитай само на „усет“.
- Влизай в населено място с спуснат педал — най-честите актове падат веднага след табелата.
- При дълги участъци с камери за средна скорост пази темпото през целия сегмент, не само покрай камерите.
- При дъжд/прах/вятър — реално намали, защото дистанцията за спиране расте, а санкциите не „прощават“ условията.
Червено и STOP – свалят книжката още от първото нарушение
В режима с нови глоби в Гърция преминаването на червено и игнорирането на знак STOP са сред нарушенията с нулева толерантност. Първото минаване на червено води до 700 евро и отнемане на книжката за 60 дни; при повторение сумата става четирицифрена и се стига до месеци без право да шофирате, а при втори рецидив срокът се удължава до една година. При STOP базовата санкция е 350 евро и 30 дни, но при повторяемост ескалацията е също толкова болезнена. Ако от такова поведение последва катастрофа, административните мерки се надграждат с наказателна отговорност според резултата – от тежка телесна повреда до смърт и дори доживотен затвор при множество жертви. На практика контролът се осъществява чрез кръстовищни камери и патрули, а „миришещите“ оправдания от типа „бях на жълто“ не издържат, когато записът показва навлизане след червено. Именно затова нови глоби в Гърция при този тип нарушения целят да прекъснат навика да се „прескача“ кръстовище на инат.
Алкохол – прагове, лишаване и кога започва наказателното дело
В рамките на режима с нови глоби в Гърция шофирането след употреба на алкохол е третирано безкомпромисно. Между 0,5 и 1,1 g/l следват глоба и месец без книжка; около 0,8–1,1 g/l санкцията достига 700 евро и три месеца. При повторение глобите стават четирицифрени, а периодите без право на управление се удължават. Над 1,1 g/l идва най-тежката комбинация: 1200 евро, 180 дни без книжка и табели, плюс лишаване от свобода от два до пет години по наказателен ред. Ако има тежко ПТП, казусът излиза отвъд административния кодекс: при смъртен случай наказанието може да бъде от 10 до 20 години затвор, а при множество жертви – доживотен. Тези нови глоби в Гърция превръщат „едно питие“ в сериозен риск не само за портфейла, но и за свободата на водача.
Колан и каска: санкции и за водача, и за пътника
В режим на нови глоби в Гърция липсата на колан или каска вече не се третира като дребно нарушение, а като директен рисков фактор. Още при първи случай следва глоба и временно отнемане на книжката, като най-често срокът е около месец. При повторяемост санкциите се увеличават и периодът без право на управление може да достигне година. Пътниците също носят отговорност: при непоставен колан се санкционират отделно, а в някои ситуации водачът отговаря и за това, че е допуснал превоз на неукрепен пътник.
Най-чувствителни са случаите с деца. Превоз без подходящо столче или с неправилно закрепване се приема за тежко нарушение и при инцидент бързо преминава към наказателна отговорност. За мотоциклети и скутери правилото е категорично – каската трябва да е на главата, а не на лакътя. Контролът е постоянен, включително в курортни зони и вечерни часове, а записите от камери ясно показват кой е закопчан и кой не, така че спор от типа „има-няма колан“ рядко минава.
Практическата логика е проста: една секунда за закопчаване спестява пари, време без книжка и реален риск за живота. Нови глоби в Гърция поставят безопасността на първо място и това личи именно при коланите и каските.
Телефон зад волана – какво точно се наказва и колко струва?
В режима на нови глоби в Гърция телефонът е сред най-скъпите навици. За нарушение се приема всяко ползване на устройство в ръка по време на управление – разговор, писане, снимане, скролване, дори „само да видя известието“. Хендсфри е допустимо, но ако поведението показва разсейване от пътя, актът е напълно очакван. Ключовият детайл е, че и на червен светофар оставаш участник в движението: щом си зад волана и контролираш автомобила, проверката в телефона пак е нарушение.
Скалата е ясна и бързо болезнена. Първото провинение води до глоба и едномесечно отнемане на свидетелството. При повторение сумата става четирицифрена и правото да шофираш се отнема за шест месеца. Третото провинение може да те остави без книжка за година. Ако вследствие на разсейване причиняваш катастрофа, административните мерки се надграждат с наказателна отговорност според щетите, включително при тежка телесна повреда или смърт.
Доказването рядко е проблем за контролните органи. Стационарни и мобилни камери заснемат момента, патрулите работят с видео и фотоматериал, а електронният фиш пристига по дигитален път с точен час, място и описание. Практичният отговор е прост: телефонът отива на поставка, командите са гласови, а всяко писане или настройване става след безопасно спиране извън платното. Именно така се избягват излишни разходи и най-важното — рискът за всички на пътя.
Планирате преход от Гърция към Турция или обратно? Преди път е полезно да имате актуален чеклист с документи, застраховки и съвети на границата – Пътуване до Турция с кола: документи – за да преминете проверките бързо и без изненади. Материалът допълва темата за нови глоби в Гърция с практични детайли за международно шофиране.
Камери и електронни фишове – как работи системата?
Новите камери са гръбнакът на контрола. Те следят скорост, преминаване на червено, STOP, движение в бус-лента и още няколко рискови навика. Заснемането става или на място (кръстовище, участък със средна скорост), или от мобилни екипи. От кадъра се извличат час, локация, вид нарушение, регистрационен номер, а уредът записва и техническите си параметри с допустимия толеранс. Оттам досието на нарушението се генерира автоматично и минава през верификация. Именно затова при нови глоби в Гърция спорът от типа „не бях аз“ рядко издържа, ако снимката е ясна и данните съвпадат.
Връчването вече е дигитално. Ако имаш гръцки електронен профил, електронният фиш пристига в gov.gr и може да бъде прегледан онлайн заедно с детайлите и изображенията. Възражението също се подава електронно в краткия срок, който е изрично посочен в документа. За шофьори без гръцки профил или за коли под наем уведомлението се изпраща до титуляра на регистрацията, а рент-а-кар фирмите обикновено прехвърлят отговорността към конкретния наемател и удържат административна такса по договора. Това е още една причина при нови глоби в Гърция да пазиш договора за наем и протоколите при предаване на автомобила.
Какво виждаш вътре в електронния фиш: описание на деянието, правно основание, точен час и място, идентификатор на уреда, размер на глобата, срок за плащане и ред за възражение. Ако твърдиш, че номерът е разчетен грешно или автомобилът е бил в сервиз, доказателствата се прикачват към възражението – сервизна поръчка, GPS дневник, свидетелски запис. При средна скорост се прилагат времена на навлизане и излизане от участъка, а при червено камерата държи няколко секунди преди и след нарушението, което елиминира спора „беше жълто“.
За чужди регистрации механиката е проста: уведомлението тръгва към собственика по данните от обмена между държавите. Ако управляваш фирмена кола, подготви заповед за ползване, за да няма висящо задължение на фирмата. А ако се движиш често из Атина и предградията, свикни да очакваш камера и на следващото кръстовище – идеята не е да се дебне изненадващо, а да се наложи постоянен навик за спазване на правилата.
Има ли проверка на глоби в Гърция по регистрационен номер?
Най-търсеният въпрос след въвеждането на нови глоби в Гърция е дали може да се направи пълна проверка само по табелата. Краткият отговор е: общонационален публичен портал за пълна справка единствено по регистрационен номер няма. Ако сте местен шофьор с достъп до gov.gr, проверката върви през личния профил, където се появяват електронните фишове и документите към тях. Там виждате датата, мястото, нарушението и сумата. Това е официалният път, по който нови глоби в Гърция „изскачат“ в профила на водача, без хартиени забавяния.
При чужда регистрация уведомлението пристига по пощата на титуляра, понякога през фирмата за рент-а-кар, която препраща отговорността към наемателя. Ако подозирате, че сте заснети от камера, но още нямате писмо, няма универсална база „по табела“ за превантивна проверка. Реалната опция е да изчакате съобщението или да се свържете с органа, издал акта, след като имате дори минимален идентификатор (номер на акт, дата и място).
Важно уточнение: общинските глоби (например за неправилно паркиране) понякога имат отделни страници за плащане или справка, но и те искат номер на акт или специален код, не само табела. При фирмени автомобили подгответе служебна заповед за ползване, за да се прехвърли коректно отговорността към реалния водач. Ако управлявате кола под наем, пазете договора и протокола за предаване-приемане – рент-а-кар компаниите начисляват административна такса за обработка на постъпилите фишове и прехвърляне на нарушението.
Плащане на глоби в Гърция
След като влязоха в сила нови глоби в Гърция, начинът на плащане е максимално изчистен: в електронния фиш или в хартиеното известие има референтен код за плащане и ясна крайна дата. Обичайният път е през онлайн банкиране, каса на банка или страница на съответната институция. Ако сте заснети от камера, фишът пристига в профила ви и плащането минава по същия код, без да търсите отделни формуляри. За коли под наем първо идва администраторска такса от рент-а-кар компанията по договора, после следват стъпките за самата глоба.
При нови глоби в Гърция сроковете се броят от момента на електронното известяване. Ако ще обжалвате, не плащайте преди да подадете възражението, защото плащането обикновено се тълкува като приемане. Когато сте шофьор на служебен автомобил, осигурете вътрешна заповед за ползване, за да се насочи актът към реалния водач. Пазете платежното, защото системата е дигитална, но проверката на терен често иска документ за доказване на изпълнение.
Неплатена глоба в Гърция
Неплатените актове вече не „се губят“, защото нови глоби в Гърция се връчват дигитално и оставят следа в системата. При просрочване следват напомняния и вторични действия от органа, издал фиша. За местни водачи това може да стигне до административни последици по линия на данъчната администрация, а за чужда регистрация се задейства трансгранично уведомяване. Рент-а-кар фирмите по правило прехвърлят отговорността към наемателя и удържат такса, така че „да отмине от само себе си“ не работи.
Ако смятате, че глобата е сгрешена, оспорвайте в срок с конкретни доказателства. Видеото от камера и точният час често решават спора още в началото, затова без документална контраверсия шансът за успех е малък. Практичното правило е просто: или плащате в рамките на посочения срок, или обжалвате в рамките на същия срок. В контекста на нови глоби в Гърция протакането само влошава позицията.
Голямо обобщение — всички нови глоби в Гърция (2025), по деяния и ескалации
Телефон по време на шофиране
Първо нарушение: 350 € + отнемане на книжката за 30 дни.
Първи рецидив: 1 000 € + 6 месеца без книжка.
Втори рецидив: 2 000 € + 12 месеца без книжка.
При ПТП поради разсейване: административните санкции се комбинират с наказателна отговорност (чл. 290А). Част от пакета нови глоби в Гърция.
Превишена скорост (стандартни превишения)
Първо нарушение: 700 € + 60 дни без книжка.
Първи рецидив: 1 000 € + 180 дни без книжка.
Втори рецидив: 2 000 € + 12 месеца без книжка.
Знаците и локалните лимити са водещи (особено в градове) — съществен фокус в нови глоби в Гърция.
Екстремна скорост (≥ 200 км/ч)
Първо нарушение: 2 000 € + 12 месеца без книжка.
Първи рецидив: 4 000 € + 24 месеца без книжка.
Втори рецидив: 8 000 € + 48 месеца без книжка.
Най-тежката скала в нови глоби в Гърция.
Червен светофар
Първо нарушение: 700 € + 60 дни без книжка.
Първи рецидив: 1 000 € + 180 дни без книжка.
Втори рецидив: 2 000 € + 12 месеца без книжка.
Знак STOP (без инцидент)
Първо нарушение: 350 € + 30 дни без книжка.
Първи рецидив: 1 000 € + 180 дни без книжка.
Втори рецидив: 2 000 € + 12 месеца без книжка.
Знак STOP (с инцидент)
Първо нарушение: 700 € + 60 дни без книжка.
Първи рецидив: 2 000 € + 4 години без книжка.
Втори рецидив: 4 000 € + 8 години без книжка.
При тежки последици — наказателни санкции по чл. 290А.
Алкохол (BAC, g/l)
0,50–1,10: 350 € + 30 дни без книжка (в горния диапазон 0,8–1,1: 700 € + 90 дни).
Рецидиви: 1 000 € + 6 месеца; 2 000 € + 12 месеца.
1,10: 1 200 € + 180 дни без книжка и табели, лишаване от свобода 2–5 години; при следващи повторения срокът без книжка е по-дълъг (до 7–10 години). Ядро в така наречените нови глоби в Гърция от септември 2025 година.
Колан и каска
Първо нарушение (водач): 350 € + 30 дни без книжка.
Първи рецидив: 1 000 € + 6 месеца без книжка.
Втори рецидив: 2 000 € + 12 месеца без книжка.
Пътник без колан: 150 € отделно; при мотоциклет пътник без каска — глоба (типично 350 €) и последици за водача. Приоритет в нови глоби в Гърция.
Шофиране без шофьорска книжка
„Първо нарушение“ (както е описано в новата скала): 1 000 € + 12 месеца без книжка + до 2 години лишаване от свобода.
Първи рецидив: 2 000 € + 4 години без книжка.
Втори рецидив: 4 000 € + 8 години без книжка.
При ПТП — добавя се наказателна отговорност.
Опасно шофиране / причиняване на ПТП (чл. 290А НК)
Тежка телесна повреда или значителни щети по обществени съоръжения: лишаване от свобода до 10 години.
Смъртен случай: 10–20 години.
Множество смъртни случаи: доживотен затвор. Това върви върху административните нови глоби в Гърция.
Възпрепятстване на обществения транспорт
Незаконно спиране/паркиране в бус-лента или трасе: 350 € + 70 дни без книжка. Важен елемент от нови глоби в Гърция за осигуряване на приоритет на градския транспорт.
Таксита в бус-ленти
Неправомерно движение: 150 € (с дефинирани изключения по правилата за обслужване, без блокиране на автобус). Част от актуализациите в нови глоби в Гърция.
Паркиране на места/рампи за хора с увреждания
База: висока глоба и административни мерки (сваляне на табели/репатриране);
Рецидив: до 2 000 € + 12 месеца без книжка. Нулева толерантност в рамките на нови глоби в Гърция.
Жп-прелези
Нарушения на правилата и блокиране: 1 200 € + 60 дни без книжка; при създаване на опасност — възможна наказателна отговорност. Допълнителен акцент в нови глоби в Гърция за високо-рискови локации.
Електронни фишове и срокове
Връчването е дигитално (gov.gr), сроковете за възражение текат от електронното известяване; плащането е с референтен код. Така нови глоби в Гърция са проследими, а пропускането на срок рядко се „оправя“ формално.
Когато шофирате служебен автомобил в Гърция, отговорността по актовете и е-фишовете трябва да се прехвърля коректно към реалния водач. Вижте какви документи за командироване, пълномощни и правила за трансгранично ползване са нужни в материала – Фирмена кола в чужбина – за да избегнете спорове с работодателя и органите при нови глоби в Гърция. Ръководството обяснява какви записи (GPS, протоколи) е добре да пазите и как да действате при обжалване.
Шофиране с теглич в Гърция (не е ново, но е търсено)
Темата не е част от новия пакет, но стои високо в търсенията и е логично да я включим редом с нови глоби в Гърция.
Краткият отговор: Не е допустимо. В Гърция кола със стърчащ теглич без закачено ремарке не трябва да се движи. След промените от 2020–2022 г. разрешени са само прибиращи се или сваляеми тегличи; когато не теглите, тегличът се сваля или прибира така, че да не излиза извън линията на бронята. Постоянно фиксираните (несваляеми) тегличи бяха изрично отменени и трябваше да бъдат заменени. Това не е част от „нови глоби в Гърция“ от 2025 г., а по-старо правило, което продължава да важи и днес.
На пътя полицията приема стърчащия теглич без ремарке за нарушение (има риск от глоба и акт), а при технически преглед (ΚΤΕΟ) се проверява видът и монтажът на теглича. Официалните разяснения и публикации на КТЕО и автоизданията са единодушни: тегличът трябва да е сваляем или прибиращ се; когато не теглите, не бива да стърчи; номерът не трябва да е закрит от „топката“. Ако колата ви все още има стар несваляем теглич, третират го като несъответствие и ви задължават да го замените.
Практически съвет за българските шофьори: ако ще пътувате с фабричен сваляем/прибиращ се теглич, носете документите за хомологация и просто го приберете или свалете, когато не теглите. При коли под наем поискайте изрично потвърждение, че тегличът е сваляем и в изправност. Така избягвате излишни драми на пътя и при КТЕО.
Ремаркето се третира като отделно превозно средство със собствен документ и табели, а при по-големи маси може да е нужна категория BE. Скоростните ограничения за състав автомобил плюс ремарке са по-ниски от тези за самостоятелен автомобил, особено в градски условия и по второкласни пътища. Пълното оборудване е задължително: работещи светлини, триъгълник, вериги или въжета за фиксиране на товара, а при лодки и каравани често се проверява и фиксацията на носа и опашката.
В светлината на нови глоби в Гърция нарушенията с теглич най-често изскачат като непълна маркировка и превишена скорост на състава. Контролът с камери и патрули е активен и в курортни райони, където през лятото масово се движат каравани. Ако возите извънгабарит, търсете изрично разрешение и допълнителна сигнализация, защото „ще мина набързо“ е рецепта за акт още на първия километър.
Източници и допълнителни връзки- най-важното за всички нови глоби в Гърция
- Νόμος 5209/2025 — ΦΕΚ A’ 100/13.06.2025 (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας)
Официалният законов текст, на който стъпват всички нови глоби в Гърция: рецидив, скали за скорост (вкл. ≥200 км/ч), червено/STOP, колан/каска, алкохол и процедурите по отнемане на книжка. Полезен за точни членове и дати на влизане в сила.
https://www.e-nomothesia.gr/kat-aytokinita/n-5209-2025.html - Naftemporiki — „Σε ισχύ ο νέος ΚΟΚ από σήμερα…“ (13.09.2025)
Новинарско резюме за старта на прилагането днес, с акцент върху телефон зад волана, скорост и алкохол (споменати са и горните прагове и наказателни последици). Добър бърз ориентир за читателя за това какво реално се променя от днес.
https://www.naftemporiki.gr/society/2005390/se-ischy-o-neos-kok-apo-simera-aystiroteres-poines-gia-kinito-tachytita-kai-alkool-i-deyteri-fora-den-sygchoreitai/ - ProtoThema (EN) — „The New Traffic Code comes into force from today…“ (13.09.2025)
Англоезичен преглед на ключовите мерки: фокус върху използването на мобилен телефон, рецидив и тежките скали при нови глоби в Гърция. Подходящ за чуждестранни читатели.
https://en.protothema.gr/2025/09/13/the-new-traffic-code-comes-into-force-from-today-with-hefty-fines-to-come/ - Car & Motor — „Από σήμερα σε πλήρη εφαρμογή ο νέος ΚΟΚ…“ (13.09.2025)
Подробни таблици „какво важеше/какво важи“: скорост над лимита, екстремна скорост ≥200 км/ч (2 000 → 4 000 → 8 000 € и години без книжка), червено, STOP, алкохол по g/l. Практичен източник за конкретните числа в обобщителния блок.
https://www.carandmotor.gr/nea/pliri-efarmogi-neos-kok-prostimo-8000-eyro - Car and Driver Greece — „Σε ισχύ από σήμερα ο νέος ΚΟΚ…“ (13.09.2025)
Кратко резюме с актуалните градски и извънградски лимити и максимумите при рецидив (до 8 000 € и отнемане до 4 години), полезно за секцията за скорост в материала за нови глоби в Гърция.
https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/se_isxy_apo_simera_o_neos_kok_prosoxi_gia_ta_aystira_prostima-7846221/ - gov.gr — „Αντίγραφο πράξης βεβαίωσης παράβασης“ (копие на акт)
Официална услуга за заявяване на копие на акт от полицията. Това е основният канал за Проверка на глоби в Гърция по конкретен акт: вход с Taxisnet, ЕМЕπ и е-паравало. Включени са указания за плащане на нужния параволо (код 2051).
https://www.gov.gr/ipiresies/polites-kai-kathemerinoteta/bebaioseis-kai-antigrapha/antigrapho-praxes-bebaioses-parabases - gov.gr — „Ένσταση για πράξη βεβαίωσης παράβασης“ (възражение по акт)
Официалната дигитална процедура за обжалване на е-фиш/акт. Важно за секциите „Проверка на глоби в Гърция“ и „Плащане на глоби в Гърция“, защото плащането преди възражение обикновено се тълкува като приемане.
https://www.gov.gr/ipiresies/polites-kai-kathemerinoteta/bebaioseis-kai-antigrapha/enstase-gia-praxe-bebaioses-parabases - ΜΙΤΟΣ (официален портал за процедури) — „Επιβολή προστίμων… (άρθρο 104 ΚΟΚ)“
Държавно описание на процедурата: срок за възражение (3 дни от връчването), етапи на издаване/връчване, как се администрира санкцията. Потвърждава ключовите процесуални стъпки при нови глоби в Гърция.
https://mitos.gov.gr/index.php/ΔΔ:Επιβολή_προστίμων_από_αστυνομικά_όργανα_κατά_το_άρθρο_104_του_Κώδικα_Οδικής_Κυκλοφορίας - AADE OpenCar — „Search for vehicle information“
Официална справка по регистрационен номер за статуса на МПС (в движение/акинезия, застраховка и др.). Полезно е за бърза проверка на автомобил, но не показва глоби. В статията го използваме, за да обясним границите на Проверка на глоби в Гърция по регистрационен номер.
https://www.gov.gr/en/arxes/anexartete-arkhe-demosion-esodon-aade/anexartete-arkhe-demosion-esodon-aade/opencar - OASA / STASY — „Payment of fines“ (RF код, онлайн банкиране)
Официални страници за Плащане на глоби в Гърция в градския транспорт: плащане с уникален RF код, опция за ранно плащане с намаление (OASA), указания за електронни плащания и банки. Полезно като реален пример за RF-механизма, използван и от други органи.
https://www.oasa.gr/en/passenger-service/information/payment-of-fines/
https://www.stasy.gr/en/passenger-service/payment-of-fines/
