В последните дни темата за новите функции на ТОЛ камерите излезе на преден план – вече не става въпрос само за таксуване по пътищата. ТОЛ камерите скорост се оказват новият инструмент на държавата за контрол върху агресивното шофиране, включително движение в аварийната лента и системно превишаване на ограниченията. Все повече водачи се питат: снимат ли вече, засичат ли реално, и следват ли глоби? Отговорите вече са ясни – и не са в полза на нарушителите.
Какво точно засичат ТОЛ камерите?
Вече е потвърдено официално: ТОЛ камерите не само следят преминаването на тежкотоварни автомобили, а реално измерват и нарушения на правилата за движение. Най-важното: камерите са в състояние да изчислят средната скорост между две точки, както и да засекат моментно превишение в участъци с активен контрол.
Освен това системата разпознава:
- движение в аварийната лента (глоба до 1000 лв. + отнемане на книжка),
- неправилно изпреварване,
- навлизане в забранени участъци от пътната инфраструктура.
Всички събрани данни от ТОЛ камерите се предават автоматично към МВР за последваща обработка и налагане на глоби.
При засичане на нарушение от ТОЛ камерите, шофьорът получава електронен фиш – виж какви са сроковете и как може да го обжалваш.
Как работи системата и как се изчислява средната скорост?
ТОЛ камерите са свързани в двойки и разположени на определени пътни участъци – между тях се измерва времето, за което дадено превозно средство изминава разстоянието. На база на това време се изчислява средната скорост. Ако тя надвишава разрешеното ограничение за съответния участък, водачът подлежи на санкция.
Това, което прави впечатление, е, че ТОЛ камерите вече не са просто теория – системата реално събира данни и ги предава към МВР. Засичането не се случва в точка, както при класическите радари, а в диапазон – и това елиминира възможността водачът да „натисне газта“ между камерите и да избегне глоба, само защото е намалил при влизане в обхвата.
Изчисляването на средна скорост е напълно автоматизирано – без намеса на човек. Шофьорът няма как да разбере, че е засечен, докато не получи известие с фиш или покана от МВР. Именно това прави ТОЛ камерите особено ефективни срещу системното нарушаване на правилата.
Къде са активни ТОЛ камерите и какви са резултатите досега?
Активните участъци с ТОЛ камери вече обхващат ключови трасета в страната – най-вече магистрали и околовръстни пътища, където се наблюдава висока концентрация на тежки нарушения. Сред зоните с реално засичане са Северната скоростна тангента в София, участъци от АМ „Тракия“, АМ „Хемус“, пътя София – Перник, както и части от международните коридори.
Още в първите дни след активирането, ТОЛ камерите отчетоха хиляди нарушения – включително преминаване със средна скорост над 180 км/ч, изпреварвания в забранени участъци и движение в аварийната лента. Според данни от МВР, само за 12 часа в един участък са засечени над 3000 нарушения, предимно за скорост. И това е само началото.
Това показва, че ТОЛ камерите вече не са просто средство за събиране на такси, а ефективен инструмент за контрол на движението. Целта е ясна – намаляване на тежките катастрофи чрез реално и непрекъснато наблюдение, без нужда от физическо присъствие на КАТ.
Какви са санкциите и какво следва за нарушителите?
След активирането на ТОЛ камерите, всяко установено нарушение се подава автоматично към системата на МВР. Водачите получават електронен фиш, а при по-сериозни случаи – акт. Най-честите санкции са за:
- превишена средна скорост – глобите започват от 50 лв. и могат да достигнат 700 лв. при тежки нарушения;
- движение в аварийната лента – 1000 лв. глоба + 3 месеца лишаване от книжка;
- неправилно изпреварване – между 50 и 150 лв., в зависимост от последствията и риска.
ТОЛ камерите позволяват едновременно засичане на няколко нарушения, което означава, че водач, преминал с превишена скорост и в аварийната лента, може да получи няколко отделни глоби. Данните се считат за напълно валидни и са правно основание за санкция, без нужда от физическа проверка на място.
За разлика от мобилните патрули, ТОЛ камерите работят 24/7 и не прощават – няма толеранс, няма човешки фактор. Нарушението се записва, обработва и влиза в системата, а санкцията идва автоматично.
Ако не си сигурен дали вече си санкциониран от ТОЛ камерите, направи проверка за глоби към КАТ по ЕГН, за да не бъдеш неприятно изненадан.
Какво означава това за шофьорите и как да се пазим от глоби?
ТОЛ камерите вече са активна част от пътния контрол, и за разлика от класическите радари, тук няма „минаване метър“. Засичането не се случва в една точка, а по цял участък. Това означава, че дори да намалиш пред камера, но после ускориш, пак може да бъдеш санкциониран въз основа на средната скорост.
За да се предпазиш от глоби, трябва да спазваш ограниченията през целия път, а не само в зоните с обозначение. Най-ефективният подход е:
- следи табелите и GPS информацията – обикновено камерите са обозначени;
- не използвай аварийната лента, дори при задръстване – системата вече разпознава тези нарушения;
- движи се равномерно – рязкото ускорение между две камери може да ти донесе фиш, дори да си се движил бавно на входа и изхода.
Най-важното: не подценявай ТОЛ камерите. Те не предупреждават, не мигат, не подават сигнал – просто работят. А когато санкцията пристигне, вече е твърде късно.
