Всяка есен пътищата в България започват постепенно да се променят – настилката изстива, дните стават по-кратки, дъждовете зачестяват, а първите заледявания идват винаги по-рано, отколкото шофьорите очакват. Именно в този период държавата задейства традиционната инициатива, известна като акция зима, при която КАТ засилва контрола върху техническата изправност на автомобилите, поведението на водачите и готовността им да реагират в критични зимни условия.
Това не е просто кампания, а комплексна проверка на цялата система за пътна безопасност. Рисковете през студените месеци са значително по-високи – от удължен спирачен път и намалена видимост до непредвидими ситуации като черен лед или внезапни снеговалежи. Именно затова е важно контролът да започне още преди зимата да е настъпила в пълния си обем.
Целта на акцията е ясна: пътищата да бъдат по-безопасни, а шофьорите – по-дисциплинирани и подготвени. КАТ акцентира върху техническата изправност, зимните гуми, светлините и цялостното състояние на автомобилите, като глоби се налагат за всяка неизправност, която може да доведе до инцидент. В основата на всичко стои превенцията – идеята проблемът да бъде открит навреме, преди да се превърне в причина за катастрофа.
В следващите блокове ще разгледаме подробно кога започва акция зима, какво точно проверяват инспекторите, кои нарушения са най-чести, какви глоби са предвидени и как водачите могат да се подготвят така, че проверките да преминават спокойно.
От кога започва Акция Зима и колко продължава?
Акция зима традиционно стартира на 1 ноември и в този момент контролът на Пътна Полиция преминава в напълно различен режим. Операцията е национална, провежда се едновременно във всички области и включва денонощни проверки. Първите десет дни са насочени основно към информационни кампании и превантивни проверки. През този период акцентът пада върху поведението на пешеходци, велосипедисти и водачи на електрически превозни средства, тъй като именно те са най-уязвими при намалена видимост.
От 11 до 20 ноември контролът се разширява и вече включва проверки за дисциплина на пътя, скорост, неправилно пресичане и сигнализация. Служителите следят и за използването на светлоотразителни елементи по тъмно, както и за общата видимост на различните участници в движението. Това е периодът, в който пътните инциденти традиционно се увеличават, защото времето вече е непостоянно, а шофьорите още не са напълно адаптирани.
Третият етап – между 21 и 30 ноември – е решаващ. Тогава контролът е фокусиран върху най-важното: техническата изправност на автомобилите. Проверяват се светлини, габарити, гуми, спирачни системи, амортисьори и нивата на всички зимни течности. От 15 ноември глобите влизат в пълна сила и водачите се санкционират за всяко нарушение, независимо дали става дума за грайфер под минималното изискване или за неизправно осветление.
Макар че самата акция официално приключва на 30 ноември, контролът продължава през цялата зима. КАТ използва резултатите от първия месец като ориентир за това къде да бъдат засилени патрулите и кои райони са най-рискови. Задължителните зимни гуми важат до 1 март, а техническите проверки в този период са ежедневие. За водачите най-важното е да приемат, че акция зима не е само кампания, а начало на дълъг сезон, в който подготовката на автомобила може да предотврати сериозни проблеми.
Новите промени в санкциите вече влияят на поведението на шофьорите, защото контролът става по-целенасочен и насочен към реалните рискове на пътя. Най-пълната разбивка на увеличенията и новите мерки е събрана в анализа за новите глоби на КАТ 2025, който показва как ще се прилагат санкциите през зимния сезон и какви са промените спрямо предходните години. Включването на тази перспектива помага на водачите да разберат защо контролът се затяга толкова силно още от началото на ноември.
Какво точно проверяват служителите на КАТ?
Когато започне акция зима, проверките излизат извън рамките на стандартния контрол. Инспекторите работят по разширен протокол и преминават през всеки елемент, който може да се окаже решаващ за безопасността при зимни условия. Първото, което се проверява, са светлините. Фаровете, габаритите, стоповете и мигачите трябва да работят безотказно. Дори една изгоряла крушка или неправилно регулиран фар е достатъчно основание за спиране от движение, защото през зимата видимостта често пада рязко, а всеки метър разлика може да бъде критичен.
Следващият елемент е състоянието на чистачките и системата за измиване на предното стъкло. КАТ обръща внимание дали перата на чистачките са износени, дали изчистват добре и дали резервоарът е пълен със зимна течност, която не замръзва. В студено време лошата видимост е една от най-честите причини за инциденти и затова липсата на подходяща течност или износени чистачки води до санкции.
Акцентът върху гумите е напълно очакван. Инспекторите измерват дълбочината на грайфера, която трябва да е минимум 4 мм. Обръща се внимание и на възрастта на гумите, тяхната твърдост и наличието на пукнатини. В практиката често се оказва, че шофьорите използват гуми с все още приемлив грайфер, но с прекалено втвърден каучук, което практически ги прави неефективни върху лед и сняг. Ако гуми се водят „зимни“, но реално не осигуряват сцепление, инспекторите имат право да наложат санкция.
Паралелно с това се проверява техническата изправност на автомобила. Амортисьорите, спирачната система и стабилността на колата са решаващи за шофирането при ниски температури. Дори леко износване на амортисьорите може да доведе до удължен спирачен път върху студена настилка. За по-старите автомобили контролът обикновено е по-сериозен, защото рискът от неизправности е по-висок.
Документите също са част от протокола. Проверява се валидността на застраховка „Гражданска отговорност“, техническият преглед и носенето на всички изисквани документи. При липса на валиден преглед инспекторите могат да прекратят регистрацията на автомобила на място. В някои региони проверките включват и преглед на поведението на пешеходци и велосипедисти, особено в тъмната част на денонощието.
Всички тези елементи са част от по-широката цел на акция зима: да се намали броят на инцидентите, като се гарантира, че автомобилите, които излизат на пътя през зимата, са подготвени да реагират в трудни условия.
Какво трябва да има задължително в автомобила през зимата?
Подготовката за зимния сезон не се изчерпва само с гумите и светлините. По време на акция зима инспекторите проверяват и наличието на всички задължителни принадлежности, които са определени като минимално оборудване за безопасно пътуване. В основата стоят аптечката, пожарогасителят и предупредителният триъгълник – елементи, които всеки автомобил трябва да носи през цялата година. През зимата обаче инспекторите от Пътна Полиция обръщат специално внимание на това дали аптечката е в срок, дали съдържа необходимите материали и дали пожарогасителят е годен за употреба. Ако липсва нещо, инспекторите налагат санкция на място.
Отразителната жилетка е друга задължителна част от оборудването. Тя трябва да е в автомобила и да бъде достъпна, а не скрита в багажника под багаж или инструменти. При авария или спиране в тъмната част на денонощието правилната употреба на жилетката може да спаси живот, защото прави водача видим от далечно разстояние. Именно затова липсата й е едно от най-честите нарушения по време на всяка акция зима.
В райони с по-чести снеговалежи и заледявания КАТ следи и за наличието на вериги за сняг. Те не са задължителни навсякъде, но има планински пътища, където при определени условия движението е разрешено единствено с монтирани вериги. Инспекторите често питат водачите дали разполагат с тях и проследяват дали са съобразили маршрута си с прогнозата за времето. През зимата неподготвен автомобил в планински район може да се окаже опасност и за другите участници в движението.
Зимният комплект, въпреки че не е официално задължителен, на практика е силно препоръчителен. Повечето опитни шофьори носят лопата, стъргалка за лед, резервни ръкавици, фенерче и допълнителна течност за чистачките. При рязка промяна на времето тези дребни аксесоари могат да предотвратят опасна ситуация. КАТ не санкционира за липсата им, но присъствието им често накланя везните в полза на водача при проверка, защото показва готовност и отговорност.
Всички тези елементи са част от идеята на акция зима – автомобилите да бъдат не просто изправни, а и достатъчно оборудвани, за да се справят с най-тежките условия. Правилното оборудване едновременно намалява риска от инциденти и улеснява водача при непредвидени ситуации.
Глоби за гуми с недостатъчен грайфер
По време на акция зима именно гумите са най-честата причина за санкции. КАТ проверява не само дали са зимни, а дали наистина осигуряват нужното сцепление върху мокър, заледен или снежен път. Основният критерий е дълбочината на грайфера. Законът изисква минимум 4 мм, но инспекторите често установяват гуми, които изглеждат визуално прилично, но реалното им състояние не отговаря на изискванията. Когато грайферът падне под допустимия минимум, спирачният път се увеличава, а колата става практически неуправляема при завой. Именно това е причината глобата да е директна и да не подлежи на предупреждение.
Размерът на санкцията е 25 евро, като към нея могат да се добавят и 6 контролни точки, ако неизправността се смята за сериозен риск. Инспекторите измерват грайфера с точен уред и не разчитат само на визуална преценка. Ако има различни нива на износване по отделните гуми, измерването се прави на най-слабата точка. Важно е и равномерното износване – ако една гума показва значително по-голямо износване, това подсказва проблем в окачването и може да доведе до допълнителни проверки.
Освен дълбочината на грайфера, служителите на КАТ обръщат внимание на възрастта и състоянието на каучука. Много зимни гуми са в добро визуално състояние, но са станали твърди от възрастта. Твърдият каучук не може да се деформира и да „захапе“ настилката, което прави гумата почти неизползваема при отрицателни температури. Такива гуми не са изрично забранени, но ако инспекторът прецени, че създават опасност, може да наложи санкция за техническа неизправност.
Проверките често включват и наблюдение върху цялостното състояние на гумите – наличие на пукнатини, неправилно налягане или неправилно съхранение. Автомобили, оборудвани с летни гуми след 15 ноември, подлежат на санкция незабавно, без значение дали времето е сухо или пътят е чист. Принципът е прост: ако колата не е подготвена за най-лошите условия, тя представлява риск както за водача, така и за останалите участници в движението.
Всички тези проверки имат една цел – да гарантират, че автомобилът може да спре, да завие и да запази стабилност в условията, които зимата неизбежно поставя. Глобата е просто инструмент, а истинската опасност се крие в риска, който шофьорът поема с неподходящи гуми.
Глоби за неизправни светлини и фарове
През зимата светлината е един от най-важните елементи за безопасност и затова по време на акция зима проверките на фарове и габарити са изключително строги. Дори лека неизправност може да доведе до сериозен инцидент, защото през този сезон тъмната част на денонощието е по-дълга, а мъглата и валежите намаляват видимостта до критични нива. Инспекторите започват прегледа именно от осветлението, защото то е първото, което определя дали автомобилът изобщо може да участва в движението при зимни условия.
Най-честото нарушение е изгоряла крушка на фар, стоп или габарит. Това е едно от най-бързите за установяване нарушения и съответно санкцията е незабавна. Не се допуска движение само с единия фар, защото автомобилът става труден за разпознаване – особено при насрещно движение или завой. При проверка инспекторите изискват водачът да включи къси, дълги светлини, аварийни и мигачи, за да установят дали всички светлини работят правилно.
Друг ключов момент е регулирането на фаровете. Ако светлинният сноп е твърде висок, може да заслепи насрещния трафик, а ако е твърде нисък, намалява собствената видимост на шофьора. По време на акция зима КАТ засилва вниманието към този детайл, защото заслепяването на други водачи е една от честите причини за зимни инциденти. Дори нови или скъпи LED фарове могат да създадат проблем, ако не са правилно настроени след ремонт или подмяна.
Неизправни стопове също са рисков фактор. Когато стоп светлините не работят, задният водач няма начин да разбере кога предният автомобил намалява скоростта или спира. При мокър или заледен път реакционното време е значително по-кратко, а спирачният път – по-дълъг, което прави подобен пропуск критично опасен. Именно затова глобите за липсващи или дефектни стоп светлини са едни от най-честите през целия зимен сезон.
Размерът на санкциите варира според вида на неизправността, но в повечето случаи глобата е фиксирана и се налага на място. Ако инспекторите преценят, че осветителната система представлява сериозен риск, автомобилът може да бъде спрян от движение, докато неизправността бъде отстранена. Това се случва особено често при автомобили с множество повреди в осветлението или при такива, които се движат без никакви светлини.
Всички тези проверки имат една цел – да гарантират, че автомобилът е видим и предвидим на пътя. През зимата добрите светлини са не просто удобство, а необходимост, която може да спаси живот.
Шофьорите често подценяват дребните детайли в законовите изисквания, които реално могат да ги спасят от сериозни санкции през зимния сезон. Най-точният обзор на основните правила е събран в анализа за правилника за движение по пътищата, който разглежда в детайл ключовите задължения за техническа изправност, документи и поведение на пътя. Тази информация е особено полезна по време на акция зима, когато контролът върху дребните нарушения е по-интензивен от обичайното.
Глоби за липсващи задължителни принадлежности
Когато започне акция зима, инспекторите проверяват не само техническото състояние на автомобила, но и наличието на всички задължителни принадлежности, които законът изисква. Макар тези елементи да изглеждат дребни, те често се оказват решаващи в аварийни ситуации. Санкциите не са символични и се налагат веднага при установяване на нарушение, защото липсата на оборудване може да блокира движението или да създаде опасни ситуации в зимни условия.
Най-често срещаното нарушение е липсваща или неизправна аптечка. Тя трябва да бъде в срок и да съдържа всички компоненти според нормативните изисквания. При проверка инспекторите отварят аптечката, за да установят дали липсват консумативи или дали е изтекъл срокът на годност на материалите. Ако не отговаря на изискванията, глобата е неизбежна и се налага на място.
Пожарогасителят е друго задължително средство, което много шофьори пренебрегват. КАТ проверява не само дали е наличен, но и дали е годен за употреба – дали манометърът показва правилно налягане и дали устройството не е с изтекъл срок. През зимата рискът от пожари е по-нисък, но не е изключен, особено при грешки в електрическата система или прегряване на компоненти.
Липсващият предупредителен триъгълник също води до санкция. Той е ключов при авария, особено през тъмната част на денонощието, когато видимостта е ограничена. Ако автомобил спре на платното без поставен триъгълник, това може да доведе до верижна катастрофа, защото идващите шофьори не успяват да реагират навреме. Именно затова инспекторите са особено строги при установяване на такова нарушение.
Отразителната жилетка е задължителна при слизане от автомобила извън населени места. Ако при проверка тя липсва, или ако водачът не може да я намери в купето, глобата се налага незабавно. Идеята е шофьорът да бъде видим от далечно разстояние, когато извършва действия около автомобила. През зимата пътищата са хлъзгави и всяка секунда реакция може да бъде разликата между безопасност и тежък инцидент.
Всички тези принадлежности са част от минималния набор за безопасно пътуване. Глобите за липсата им в рамките на акция зима може да изглеждат строги, но целта е да се гарантира, че при авария или внезапна промяна на времето водачът има възможност да се защити и да предупреди другите участници в движението.
Поведение на водачите – кога идват глобите за скорост, изпреварване и рискова маневра
Контролът по време на акция зима не се ограничава само до техническата изправност на автомобилите. В този период КАТ поставя силен акцент и върху поведението на водачите, защото именно човешките грешки стоят в основата на голяма част от инцидентите през зимата. Намалената видимост, мократа настилка и възможните заледявания не прощават рисковото шофиране, затова инспекторите наблюдават внимателно скоростта, дистанцията и начина на движение на автомобилите.
Първото, което се следи, е спазването на ограниченията. През зимата участъците с намалена видимост, мокри участъци или заледени мостове се превръщат в най-рисковите зони. Стационарните и мобилните камери работят непрекъснато, а патрулите разполагат и с мобилни радари, които засичат превишена скорост дори в по-отдалечени участъци. Дори малко превишаване на скоростта при зимни условия може да създаде огромен риск, защото спирачният път се увеличава, а реакционното време намалява.
Изпреварванията са друга критична точка. При заснежен или мокър път тази маневра става значително по-опасна и често е причина за челни удари или загуба на контрол. Когато започне акция зима, инспекторите обръщат особено внимание на неправилно или рисково изпреварване. Санкциите са строги, особено ако маневрата е извършена на ограничена видимост, в завой или на участък с маркировка, която изрично го забранява.
КАТ наблюдава и дистанцията. През студения сезон шофирането „на броня“ може да завърши с верижна катастрофа, особено в трафик или при внезапно спиране. Затова инспекторите често спират водачи, които не спазват безопасна дистанция, дори ако не са извършили друго нарушение. През зимата се приема, че липсата на дистанция е пряка предпоставка за инцидент.
Рисковите маневри попадат под микроскоп по време на кампанията. Рязко сменяне на лента, внезапно спиране без видима причина, движение със затруднена видимост (напр. неизчистено предно стъкло) или маневри, които създават опасност за други участници – всички тези действия се санкционират незабавно. В повечето случаи инспекторите съставят акт, а не фиш, защото подобни нарушения се смятат за сериозен риск.
Особено внимание се отделя и на използването на светлини през деня. Ако водачът кара при намалена видимост без запалени светлини, това се счита за нарушение и води до незабавна санкция. През зимата мъглите, ръмежът и ранното смрачаване правят този пропуск особено опасен.
Всички тези проверки имат една цел – да намалят броя на инцидентите, които произтичат не от технически неизправности, а от неправилно поведение на водачите. През зимата контролът е строг именно защото последствията от едно рисковано действие са много по-тежки, отколкото през останалата част от годината.
Акцент върху пешеходци и велосипедисти
Първите дни на акция зима традиционно са посветени не само на водачите, но и на най-уязвимите участници в движението – пешеходците и велосипедистите. Именно в този период КАТ провежда засилени проверки, защото с намаляването на дневната светлина рискът за тези групи се увеличава значително. През ноември много от инцидентите се случват в тъмната част на денонощието, а мъглата и валежите допълнително намаляват видимостта. Това прави пешеходците и велосипедистите трудно забележими, дори при бавен трафик.
Инспекторите наблюдават внимателно поведението на пешеходците на пешеходни пътеки и на оживени кръстовища. Често срещано нарушение е внезапното излизане на пътното платно, което при мокър или заледен асфалт може да доведе до инцидент, дори ако шофьорът реагира навреме. Глобите за неправилно пресичане се налагат на място, защото се приема, че в зимни условия всяко такова действие създава сериозен риск за движението.
Велосипедистите също попадат под особен контрол. По закон те трябва да разполагат със светлоотразителни елементи, работещ преден фар и червен стоп отзад. През зимата тези изисквания не са просто формалност. Без ясно осветление велосипедистът почти се губи на мокрия или заснежен път, особено ако се движи в периферни райони или без улично осветление. Инспекторите проверяват и за правилното използване на велоалеите и за спазване на основните правила за безопасност.
Особено внимание се отделя и на водачите на електрически тротинетки. През зимния сезон те често се движат в по-тежки условия, а мократа настилка прави контрола над тротинетката значително по-труден. Липсата на каска, неподходящо оборудване или движение по пътни платна, които са забранени за този тип превозни средства, води до санкции. КАТ отчита, че в тъмната част на денонощието електрическите превозни средства са трудно забележими и настоява за задължително използване на фарове и отражателни елементи.
Всички тези проверки имат превантивна цел. По време на акция зима не става дума само за наказания, а за ограничаване на инцидентите с уязвимите участници в движението. Зимните условия увеличават опасностите, а поведението на пешеходци и велосипедисти често е решаващо за предотвратяване на катастрофи. Именно затова първите дни на кампанията са посветени на тях – за да се подчертае, че безопасността на пътя е колективна отговорност.
Как протичат проверките – реален процес
Проверките по време на акция зима се провеждат по стриктен протокол, за да се гарантира, че всеки автомобил е прегледан по един и същи стандарт. Инспекторите работят на предварително обозначени пунктове, както и на произволни места, където движението е по-интензивно или се очаква повишен риск. Обичайно това са входно-изходни точки на големи градове, кръгови кръстовища, участъци с ограничена видимост и райони около училища или индустриални зони.
Проверката започва с подаване на сигнал за спиране. В момента, в който автомобилът спре, служителят извършва визуален оглед – състояние на светлините, поставяне на регистрационните табели, наличието на видими повреди или течове. След това водачът е помолен да предостави документите си: свидетелство за управление, контролен талон, талон на автомобила и валидна застраховка. Ако някой от документите е изтекъл или липсва, санкцията се налага незабавно.
След проверката на документите инспекторът преминава към детайлен оглед на автомобила. Помолва водача да включи фаровете, габаритите и мигачите, а после се проверява и работата на стоп светлините. Ако има съмнения за техническа неизправност, инспекторите могат да поискат да бъде отворен капакът на автомобила, за да се направи оглед на наличните течове или състоянието на основни компоненти. При съмнение за проблем в спирачките или амортисьорите се извършва допълнителен тест.
В хода на акция зима акцентът пада и върху гумите. Инспекторът измерва дълбочината на грайфера със специален уред и проверява налягането, ако видимо е понижено. Понякога се прави и оглед на възрастта на гумите, като се проверява DOT маркировката. Ако гумите не отговарят на изискванията, фишът се пише веднага, без допълнителни проверки.
Проверява се и наличието на задължителните принадлежности – аптечка, триъгълник, пожарогасител, отразителна жилетка. Инспекторите могат да поискат те да бъдат показани. Ако принадлежността е с изтекъл срок или напълно липсва, нарушението се вписва веднага в акта.
Ако бъде установено нарушение, инспекторът решава дали да издаде фиш или акт. Фишът се налага при по-леки нарушения, докато актът е за сериозни или потенциално опасни неизправности. При груби нарушения автомобилът може да бъде спрян от движение на място, докато проблемът бъде отстранен. В редки случаи, когато състоянието на автомобила представлява директна опасност, регистрационните табели могат да бъдат свалени временно.
Целият процес се извършва бързо, но детайлно, защото през зимния сезон всяка неизправност може да бъде причина за инцидент. Прегледът не е формалност, а реална мярка за повишаване на безопасността и минимизиране на риска на пътя.
Как да проверим собствените си глоби онлайн?
По време на акция зима много водачи получават фишове или електронни глоби, затова проверката им онлайн е един от най-честите въпроси през сезона. Процедурата е проста, но изисква точни данни, за да бъдат открити всички активни санкции. Най-важното е, че проверката може да се извърши по всяко време и не е необходимо посещение на офис на Пътна полиция.
Първият начин е чрез официалния портал за електронни услуги. Водачът трябва да въведе ЕГН и номера на свидетелството за управление. Системата автоматично извлича всички актове, фишове и електронни фишове, независимо дали са издадени по време на акция зима или в друг период. Ако глобата е връчена, тя се показва с пълен детайл, включително дата, вид нарушение и размер на санкцията. Невръчените електронни фишове също могат да бъдат видими, ако системата ги е обработила.
Проверяването на фишове през зимния сезон е особено важно, защото много санкции се издават именно по време на засиления контрол. Най-пълната и ясна инструкция за това как работи системата е събрана в ръководството за проверка на глоби КАТ по ЕГН, което показва стъпките и всички възможни начини за онлайн справка. Тази информация е ключова по време на акция зима, когато санкциите се натрупват бързо и трябва да бъдат проследявани навреме.
Вторият начин е проверка чрез регистрационния номер на автомобила. Този метод е удобен за собственици, които управляват повече от едно превозно средство. Системата показва всички глоби, свързани с конкретната регистрация, независимо кой е шофирал. По време на акция зима това е полезно, защото много санкции се издават при отсъствие на водача – например при заснета неизправност от камера или автоматизирано устройство.
След като глобата се появи в системата, плащането може да бъде извършено онлайн. Това спестява време и е особено удобно през зимните месеци, когато условията правят пътуването до гишета некомфортно. Ако глобата бъде платена в кратък срок, някои санкции подлежат на отстъпка, което е предимство за водачите, които желаят бързо да приключат с административната част.
При несъгласие с глоба водачът има право да подаде възражение или да обжалва. Това изисква писмено заявление и спазване на сроковете, посочени в документа. В случаи, когато нарушението е записано автоматично от камера, снимковият материал може да бъде проверен. Ако има техническа грешка или фишът е издаден при очевидна неправилност, обжалването е напълно законен и ефективен път.
Проверката на глобите онлайн се превръща в част от рутината по време на акция зима. Тя дава възможност на водача да следи актуалния си статус, да избегне натрупването на санкции и да планира плащанията без допълнително разкарване. В комбинация с техническата подготовка на автомобила, това е една от практиките, които правят зимния сезон по-спокоен и безопасен.
Статистика – резултати от началото на кампанията тази година
Още от първите дни на акция зима КАТ обявява междинни данни за резултатите от контрола, които ясно показват къде са най-честите нарушения и как реагират водачите. Макар цифрите да се променят ежедневно, тенденциите остават сходни всяка година – техническите неизправности и неподготвените автомобили продължават да бъдат основната причина за санкции през ноември.
Най-големият дял от нарушенията традиционно са свързани с гуми. Проверяващите установяват голям брой автомобили, които влизат в зимния сезон със силно износени или напълно неподходящи гуми. Глобите за грайфер под допустимото изискване се налагат ежедневно, като инспекторите отчитат десетки такива случаи само в рамките на едно дежурство в по-големите градове. Когато се правят масови проверки по входовете на София, Пловдив и Варна, броят на санкционираните водачи често достига високите стойности още през първите часове.
Светлините са втората най-честа причина за глоби. Изгорели крушки, неработещи габарити или неправилно регулирани фарове се установяват в голяма част от проверените автомобили. В статистиката на КАТ това нарушение традиционно заема водещи позиции, защото много шофьори отлагат дребни ремонти, които през зимата се превръщат в сериозна опасност.
По отношение на поведението на водачите през първите дни на кампанията инспекторите отчитат най-много фишове за движение без светлини през деня, неспазване на дистанция и рисково изпреварване. Мобилните камери регистрират и голям брой нарушения на скоростта – дори в участъци с предупредителна маркировка за зимни условия. Това подсказва, че част от шофьорите не адаптират поведението си към променящата се пътна обстановка.
В групата на уязвимите участници – пешеходци и велосипедисти – най-честите нарушения са неправилно пресичане и движение без светлоотразителни елементи. През тъмната част на денонощието много от инцидентите се случват именно заради липса на видимост. По тази причина полицията отделя сериозно внимание на тези групи през първия етап на акцията и резултатите от проверките показват, че липсата на видими елементи остава хроничен проблем.
Общият брой на извършените проверки в рамките на първите седмици на кампанията традиционно надхвърля десетки хиляди. Това позволява на КАТ да изготви точна картина на подготовката на водачите за зимата. Най-сериозните нарушения се регистрират в районите с натоварен трафик и по междуградските участъци, където скоростта е по-висока и реакционното време е по-кратко.
Тази статистика не служи само за отчетност. Тя определя и къде да бъдат разположени екипите през следващите седмици и кои нарушения трябва да бъдат следени по-строго. Целта е чрез анализ на ранните резултати контролът да бъде насочен точно към местата, където рискът за инциденти е най-голям.
Как да подготвим автомобила си за зимата – практически съвети
Подготовката на автомобила е най-сигурният начин да се избегнат санкции по време на акция зима и едновременно с това да се гарантира безопасност на пътя. Първата и най-важна стъпка е проверката на акумулатора. Студеното време намалява капацитета му и ако той е близо до края на живота си, вероятността колата да не запали в студена сутрин е висока. Затова е разумно да се направи тест на зарядния му капацитет преди навлизането в зимата.
Антифризът е следващият критичен компонент. Той трябва да осигурява защита при температури, които са характерни за региона, в който се движи автомобилът. Нивото и състоянието на антифриза трябва да бъдат проверени, а при нужда да се подмени напълно. Прегряването или замръзването на охладителната система може да доведе до сериозни повреди, които през зимата стават още по-трудни за отстраняване.
Светлините трябва да бъдат прегледани внимателно. Добре е фаровете да бъдат регулирани в сервиз, а крушките – подменени, ако светят слабо или са с различна сила. Много водачи пренебрегват този детайл, но правилната настройка на фаровете е решаваща за безопасността при мъгла, снеговалеж или силен дъжд.
Чистачките и зимната течност са друг важен елемент. Ако перата на чистачките оставят ивици или пропускат участъци, трябва да бъдат заменени. През зимата видимостта се променя постоянно и всяка намеса, която затруднява огледа, може да доведе до опасна ситуация. Зимната течност трябва да е с достатъчно ниска точка на замръзване, за да работи надеждно при отрицателни температури.
Гумите са основата на зимната подготовка. Освен задължителния грайфер от минимум четири милиметра, трябва да се следи и налягането, което често пада при студено време. Препоръчително е проверката да се прави редовно, защото дори малка разлика в налягането може да промени поведението на автомобила върху мокра или заледена настилка.
Парното и обдухването на стъклата трябва да работят безупречно. Ако има мирис на влага или слаб поток въздух, е възможно да има проблеми в отоплителната система. Зимното шофиране без добро размразяване на стъклата е практически невъзможно, а ограничената видимост е едно от най-честите основания за санкции в този период.
Подготовката включва и почистване на автомобила от сняг и лед преди потегляне. Пътна полиция санкционира водачи, които тръгват с неизчистени стъкла или с натрупан сняг по покрива, защото това представлява пряка опасност за движението. В условия, когато всеки метър предвидимост е важен, добрата подготовка се оказва решаваща не само за избягване на глоба, но и за собствената безопасност.
Какво прави Акция Зима различна тази година
Всяка година контролът има своя особен фокус и през тази зима КАТ въвежда няколко важни акцента, които отличават кампанията от предходните. Още от първия ден екипите работят с повишено внимание към техническата изправност, но тази година акцентът върху автомобилите със силно износени гуми е по-осезаем от всякога. Причината е проста – в последните сезони именно неподходящите гуми са сред основните фактори за зимни катастрофи, а контролът се насочва към минимизиране на този риск още от първите проверки.
Особено внимание се отделя и на автомобилите, които се движат с дефектни светлини. За разлика от предишни години, когато част от инспекторите даваха кратък срок за отстраняване на дребни неизправности, тази зима подходът е по-строг. Ако фар или стоп не работят, санкцията се налага директно. Идеята е комуникацията да бъде ясна – през зимата няма място за компромис с видимостта.
Друг ключов момент е засиленият контрол върху водачите на електрически превозни средства. В последните години броят им расте, а зимните условия често поставят предизвикателства пред видимостта и стабилността им. През тази кампания инспекторите отделят специално внимание на използването на светлини, отражатели и каски, особено в градските райони и в часовете с натоварен трафик.
КАТ акцентира и върху дисциплината на пешеходците. Данните от последните години показват, че през зимата много инциденти възникват заради неправилно пресичане или движение без светлоотразителни елементи. Затова тази година първите дни на акцията включват мащабни информационни кампании и проверки, които имат за цел да намалят риска още преди зимата да настъпи напълно.
Засилени са и проверките в малките населени места и по междуградските пътища. Там инцидентите често са по-тежки, защото скоростите са по-високи, а реакционното време – по-кратко. Тази година екипите са разпределени така, че да обхванат не само градските центрове, но и по-отдалечените участъци, където контролът през останалата част от годината е по-слаб.
Всички тези акценти правят акция зима по-строга и по-целеустремена от обикновено. Кампанията не цели да натрупа повече глоби, а да намали инцидентите чрез ясни правила, последователен контрол и ранна превенция. Промените в подхода са отговор на наблюдаваните проблеми и целят цялостно подобрение на безопасността, докато страната преминава през рисковите зимни месеци.
Много водачи търсят точните санкции при най-честите нарушения, особено през зимния сезон, когато контролът е засилен. Най-актуалната разбивка на глобите е събрана в полезния справочник за глобите без винетка, без гражданска отговорност, без преглед и при превишена скорост, който се обновява постоянно и дава точни стойности за всяка ситуация. Този материал е ценен ориентир за шофьорите по време на акция зима, когато дори дребно нарушение може да доведе до незабавна санкция.
Заключение – какво трябва да знае всеки шофьор
Акция зима е много повече от кампания за контрол – тя е напомняне, че зимните пътища изискват различен подход, повече внимание и реална подготовка. През този сезон всяка дребна неизправност може да се превърне в сериозен риск, а поведението на водача често е решаващо за безопасността на всички участници в движението. КАТ поставя строг фокус върху гумите, светлините и техническата изправност, защото именно тези елементи най-често са в основата на инцидентите през студените месеци.
За всеки шофьор е важно да разбере, че санкциите не са самоцел. Те имат превантивна роля и целят да предотвратят ситуации, които биха поставили в опасност както водачите, така и пешеходците. При зимни условия грешките се наказват по-тежко не защото контролът е по-строг, а защото последствията са значително по-сериозни. Една неизправна светлина, износена гума или рязка маневра при заледяване може да доведе до верижен инцидент.
Подготовката на автомобила, внимателното шофиране и спазването на изискванията не са формалности. Те са основата за безопасно пътуване, което гарантира, че нито водачът, нито другите участници в движението ще бъдат изложени на излишен риск. Кампанията е периодично напомняне, но отговорността е ежедневна – всеки шофьор трябва да поддържа автомобила си в изправност и да се адаптира към условията на пътя.
Зимата винаги поставя изпитания, но с правилна подготовка, дисциплина и внимание те могат да бъдат посрещнати спокойно. Акция зима подчертава именно това – че безопасността започва от самия водач и от решението му да бъде отговорен на пътя.
Източници на информация и бързи връзки
„Започва акция „Зима“: Последен ден за подготовка на водачите“ – Nova TV. Описание: Дава информация за началото на кампанията от 1 ноември 2025 г., с акцент на подготовка на автомобилите и предупрежденията, преди санкциите. Линк: https://nova.bg/news/view/2025/10/31/515860/
„Акция „Зима“ почва, 15 дни до глобите за гуми с под 4 мм грайфер“ – 24 часа. Описание: Представя, че кампанията започва от 1 ноември, а санкциите за гуми с под 4 мм грайфер започват от 15 ноември. Линк: https://www.24chasa.bg/bulgaria/article/21625019
„КАТ следи за нарушения по границите и дава възможност на шофьорите да плащат висящи глоби“ – News.bg. Описание: Разглежда част от контролния аспект на Пътна полиция в рамките на акцията, вкл. гранични пунктове и нарушители. Линк: https://news.bg/crime/kat-sledi-za-narusheniya-po-granitsite-i-dava-vazmozhnost-na-shofyorite-da-plashtat-visyashti-globi.html
„Акция „Зима“ стартира: Безплатни прегледи в СБА и глоби от 15 ноември за гуми под 4 мм грайфер“ – Paragraf.bg. Описание: Подробно разглежда изискванията за грайфера, периодите на проверка и санкциите (50 лв. + 6 контролни точки) при нарушение. Линк: https://paragraf.bg/aktsiya-zima-startira-bezplatni-pregledi-v-sba-i-globi-ot-15-noemvri-za-gumi-pod-4-mm-grajfer/
„От днес започва акция „Зима“, ето за какво ще проверява КАТ“ – Webcafe.bg. Описание: Представя списъка на техническите елементи, които ще бъдат проверявани (градйфер, налягане, аптечка, светлини) и сроковете от 15 ноември до 1 март. Линк: https://webcafe.bg/bulgaria/ot-dnes-zapochva-aktsiya-zima-eto-za-kakvo-shte-proveryava-kat.html
„Акция „Зима“ стартира на 1 ноември – полицията засилва контрола на пътя“ – Euronews България. Описание: Преглед на целите на акцията, трите кампанийни етапа и времевите рамки, както и препоръките към водачите. Линк: https://euronews.bg/news/aktsiya-zima-startira-na-1-noemvri-globite-za-letni-gumi-sled-15-noemvri/
„Акция „Зима“ стартира в събота, на 1 ноември“ – bTV Новините. Описание: Подчертава началната дата, насочеността към шофьори и пешеходци, и конкретни данни за санкции за гуми и техническа неизправност. Линк: https://btvnovinite.bg/bulgaria/akcija-zima-startira-na-1-noemvri.html
